中置引擎涡轮增压跑车是车迷们最向往的汽车之一。传统上，由于开发成本和异国情调，中置引擎汽车价格昂贵。无论是新车还是二手车，它们的价格都要高得多。法拉利 488 和迈凯伦 570S 等汽车是金钱可以买到的最理想的涡轮增压中置引擎汽车之一。但你真的需要很多钱才能买一辆吗？
我们决定仔细查看各种平台和分类广告上的二手车列表。我们的搜索让我们意识到购买中置涡轮增压汽车并不像我们想象的那么昂贵。令人惊讶的是，二手车市场上隐藏着一颗宝石，它能以低于预期的价格提供中置涡轮增压发动机的快感。
如果您曾经梦想拥有一辆中置引擎涡轮增压汽车，但又认为它遥不可及，请再想想。这是2025 年您可以买到的最便宜的涡轮增压中置引擎跑车。
MkII 丰田 MR2 是当今最便宜的中置发动机涡轮增压汽车
1992 款丰田 MR2 Turbo 当前值
（来源：Hagerty）
Hagerty 认为，状况良好的 1992 款丰田 MR2 Turbo 的估价约为 19,400 美元，是您可以买到的最便宜的中置发动机涡轮增压汽车。状况良好的MKII 1992 款丰田 MR2 Turbo 的估价为 9,000 美元，而状况完美的车型则可卖到 56,400 美元。
根据车型年份、状况和行驶里程，MkII W20 MR2 涡轮增压器的价格通常大致相同。但 Hagerty 认为 1992 款 MR2 Turbo 是所有车型中最便宜的。Kelly Blue Book 认为 1992 款 MR2 Turbo 2D 轿跑车的合理价格为 4,520 美元。
丰田 MR2 Turbo MkII W20 定价
(来源：Classic.com)
浏览分类广告后，我们发现2020 年至 2025 年期间售出的所有 MkII Toyota MR2 Turbo 平均售价为 22,955 美元。根据 Classic.com 的数据，MR2 Turbo MkII W20 的最高记录售价为 61,750 美元。这是一辆 1995 年款，行驶里程为 67,000 英里，于 2022 年通过 Bring a Trailer 拍卖售出。
丰田
部门
雷克萨斯
创立
1937
创始人
丰田喜一郎
总部
日本爱知县丰田市
同样，如上图所示，最低的销售记录是 1991 年的 MR2 Turbo，也是通过 Bring a Trailer 拍卖会出售的。最便宜的中置发动机 MR2 Turbo 售价为 7,128 美元，2022 年行驶里程为 171,000 英里。该车型配备了可拆卸的玻璃 T 型车顶板、后扰流板、巡航控制系统和索尼触摸屏音响。有史以来最便宜的 MR2 Turbo 还拥有干净的 Carfax 报告和干净的华盛顿州所有权。
该车采用黑色涂装，配备售后五辐 15 英寸轮毂，前轮为 195/50，后轮为 225/50 的 Kumho Ecsta AST 交错轮胎。该车还额外配备一套原装 14 英寸五辐轮毂，搭配 BFGoodrich 轮胎，包含在销售中。
MR2 的涡轮增压 3S-GTE 发动机可产生 200 马力
发动机规格：W20 MkII Toyota MR2 Turbo 3S-GTE 美国型号
（来源：丰田）
对于W20 第二代 1991-1999 MR2，丰田根据市场提供了不同的发动机选择。在美国，中置发动机的 MR2 MkII 可选配 2.2 升自然吸气 5S-FE 发动机，输出功率为 130 马力。它搭配 4 速自动变速器或 5 速手动变速器。
然而，MkII MR2 Turbo 是更强大的版本。W20 MR2 Turbo 配备 2.0 升 3S-GTE 发动机。这款涡轮增压直列 4 缸发动机在 6,000 rpm 时产生 200 hp 功率，在 3,200 rpm 时产生 200 lb-ft 扭矩。丰田为发动机使用了 CT26 单涡轮增压器和电子燃油喷射，压缩比为 8.8:1。
该发动机仅配备 E153 5 速手动变速箱，可将动力传送至后轮。1993 年后，MR2 Turbo 仅配备 T 型车顶。
然而，MKII MR2 Turbo 在美国的动力最弱。由于严格的排放法规，丰田必须对发动机进行调校。丰田从未在欧洲市场销售过 MR2 Turbo。欧洲只有自然吸气版 MR2。日本规格的 MR2 Turbo 是这款中置发动机跑车中最强大的版本。
在日本，MR2 GT-S 和 GT 车型使用与美国车型相同的 2.0 升 3S-GTE 涡轮增压发动机。由于该市场的排放标准不如美国那么严格，丰田对其进行了调整，使其在 6,000 rpm 时产生 220 hp 功率，在 3,200 rpm 时产生 224 lb-ft 扭矩。配备涡轮增压发动机的日本 MR2 车型最高时速为 152 mph。
然而，丰田为 1995 款车型推出了更强大的 Gen3 版 3S-GTE 发动机，该发动机使用更高效的 CT20B 涡轮增压器和 9.0:1 的压缩比。这使部分扭矩降至 223 lb-ft，峰值转速为 4,000 rpm。但 Gen3 3S-GTE 的功率输出提高到 245 hp，转速为 3,200 rpm。即使在日本，配备涡轮增压发动机的 MkII MR2 也仅配备 5 速手动变速箱。
丰田 MR2 MkII Turbo - 美国规格与欧洲和日本规格
由于美国排放标准更加严格，MkII MR2 Turbo 的功率仅为 200 马力，扭矩仅为 200 磅英尺MR2 Turbo 从未在欧洲市场销售，只销售自然吸气车型日版 MR2 Turbo 是最强大的1991 年至 1994 年间，涡轮增压 2.0 升 3S-GTE 可产生 220 马力和 224 磅英尺的扭矩1995 年，丰田提高了压缩比，并使用了新的涡轮增压器日本 MR2 Turbo 的后期型号可输出 245 马力和 223 磅英尺的扭矩
MkII MR2 Turbo 比 Supra、本田 NSX 和法拉利更快
美国规格 MkII Toyota MR2 Turbo 的 0-60 英里/小时加速时间为 6.1 秒，四分之一英里行驶时间为 14.7 秒。W20 代 MR2 在美国和日本的生命周期内经过多次改版。日本规格的 GT-S Turbo 的 Revision 3 型号的四分之一英里行驶时间为 13.1 秒。
这使得 MR2 Turbo 比其他高功率汽车更快，例如 13.5 秒的本田 NSX、13.8 秒的丰田 Supra RZ和法拉利 348 TB（13.71 秒跑完四分之一英里）。得益于其令人印象深刻的功率重量比以及调校精良的悬架和底盘，MR2 Turbo 被普遍认为是当时操控性最好的汽车之一。此外，Rev 2 GT-S 车型在日本筑波赛道的成绩为 1:08.00，对于一辆拥有 245 马力的汽车来说，这个速度非常快。这让它非常受欢迎，而且作为丰田汽车，这款中置引擎跑车相当可靠。